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在位于武昌滨江的长江沿岸铁路集团总部项目，500余名建设者正冲刺地下室结构节点工程。（通讯员 郭凯 摄）

湖北日报全媒记者 胡祎

高铁建设是停不得、等不起的重大民生工程，直接牵涉到沿线群众出行利益。尤其是对于尚未开通高铁的宜城、京山、钟祥、荆门等地群众来说，更是热切盼望的大事。

5月1日，湖北日报全媒记者来到位于宜城市境内的襄荆高铁宜城汉江特大桥施工现场，眼前，1.6公里的栈桥已经从北岸延伸至江心。

“‘五一’期间，我们昼夜赶工，900多名工人分布在标段内24公里的作业面展开施工。”中铁大桥局集团襄荆高铁项目部党支部书记冯俊介绍。

全速推进高铁建设既是民心工程，也是牵引经济发展的重要抓手。当前，我省正在建设的五条高铁包括沿江高铁武汉至宜昌段、西十高铁、荆荆高铁、襄荆高铁、郑渝高铁宜昌至兴山联络线，涉及襄阳、宜昌、荆州、荆门、孝感、十堰、天门7个市，沿途累计进场施工人员超过2万人次，直接增加当地税收，拉动沿途的餐饮、住宿、装修、建材耗材等相关产业的发展。

在沿江高铁武汉至宜昌段，2标至7标已经全面进入架梁高峰，部分标段准备铺设轨枕，1标（武汉枢纽直通线）也在紧张筹备中，力争早日启动实质性施工。

假日期间，西十高铁湖北段有3000多名建设者坚守一线，架桥打隧，为了保护沿途生态，他们将对隧道口及时“复绿”。据介绍，西十高铁正线全长255.76公里，其中湖北省境内86.36公里。建成通车后，武汉至西安2.5小时左右通达。